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一山容得下二虎——新骐达完胜高6  

2011-07-01 09:55:04|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一山容得下二虎——新骐达完胜高6

 

新骐达上市之前一直想买高尔夫6,外型动感、漂亮;动力也挺强的,就是感觉高尔夫6的空间有点儿小,犹豫了一下儿~~~自从新骐达在上海车展上亮相以后,漂亮的外型、强劲的动力、宽大的空间……我想,买高尔夫6的念头应该没有了!等着……

上周末到4S店溜达一圈儿,专程“看望”了一下儿新骐达。虽然对新骐达有了一些印象,但看到真车后,多少有了点儿想法儿,这几天我总结了一下儿高尔夫和新骐达,从外观、内饰、空间和动力作个对比:

整体造型:两车的造型流线都比较明显,新骐达的线条感更强;高尔夫造型圆润,柔中带刚。

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新骐达的外观采用了最新的跃式设计风格,整体造型充满了活力,线条错落有致,采用双腰线设计的车身流畅、富有动感。高6整体造型饱满圆润,柔中带刚。平滑的直线元素很浓,高尔夫6代依旧很低调,中规中矩。

   

前脸:

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    新骐达的前脸饱满、肌肉感明显,充满了攻击性。两侧的氙气大灯造型大气,网状的前格栅呈杯状,力量感强。高6前脸简洁明快又不失动感,两个犀利的大灯菱角分明。一改家族式的“u”型前脸,前格栅简洁之余更有力道。

    大灯:

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    骐达手动与CVT的高配车型都有氙气大灯。大灯保留了老款的样式,但线条、菱角更叫突出,整体造型立体感更强。高6的大灯可看作前脸的点睛之笔,有菱有角地立于前机盖下,露着凌厉的目光。选装原厂氙灯需要额外的付出。

 

    轮毂/轮胎:

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    新骐达和高尔夫6 都配备了205的轮毂,但新骐达的尺寸更大,便评比更低。运动范儿更足。GTS版配备了205/50 R17轮毂;高尔夫6则以205/55 R16配之。

新骐达造型新颖的205/50R17 10幅轮毂,配以普利斯通轮胎。高6的205/55 R16十幅轮毂,配以韩泰轮胎。

尾部:

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新骐达尾部造型立体感和层次感兼而有之,突出的烟熏镀铬尾灯是亮点!保险杠则采用了流线形设计,造型独特。高6的尾部仍然采用了流线形设计。两个尾灯分立左右,与前大灯相呼应。保险杠、后风挡等处一条直线完成。

 

    内饰:

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    新骐达酷黑的内饰以红线缝合,运动性仪表盘、悬浮式干琴漆面中控台以及到处可见的各种线条使新骐达的内饰动感、活力四射。高尔夫6的内饰是典型的大众风格,简洁、实用。多功能方向盘下是简洁的仪表盘,没有多余的线条,依旧中规中矩。而多功能真皮同时出现只在1.4T高6的顶配之上,另外两款则需加钱选装。

    中控台:

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    新骐达的中控台看上去很动感,配备了CVT变速箱,起步、换档平顺而且省油。高6的中控布局简洁、实用,DSG变速箱加速快也很省油。

仪表盘:

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骐达动感的方向盘下有一键钥匙启动系统,轻轻一按即可启动车辆。最高速度为260的仪表盘预示着此车轻松即可超过200。高6方向盘下仪表盘显得非常清晰,仍然一切以实用为主。最高速240的高尔夫6的实力也不容小觑。

后排空间:

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    新骐达的座椅非常舒服,得益于2700米的超长轴距,坐在后排可以轻松翘起二郎腿。新骐达装备了全新的双区控制自动空调,主副驾驶可以均可对车内温度进行控制。高尔夫6 2578MM的轴距只能说够用,坐在后排确实有些局促,这是我最终放弃高尔夫6的最重要的原因,整体感觉不如新骐达。

 

    动力:新骐达GTS在的1.6T发动机全面超过了高尔夫6的1.4T发动机,略低于高6 GTI的2.0T。若家用的话,高尔夫6的1.4T 96千瓦的动力,尤其1750 rpm已经最大扭矩就已经到来,日常用车已经足够。新骐达1.6T的上市,给我这样喜欢追求运动的人来说,是更好的选择。

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    我看的这款是骐达GTS系列,这是动力舱。搭载了日产最新研制的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率140千瓦,最大扭矩240N·M。高尔夫6的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率96千瓦,最大扭矩220N·M。

    我选择了新骐达的另一个原因就是价格比高尔夫6低,虽然低得不多,但却实实在在。除了价格之外,新骐达的空间、动力、舒适性等方面也都比高尔夫6要强,油耗方面基本常不多。高尔夫的外型是最大的亮点,买高尔夫的人多半是冲着它的外型去的。综合来看,新骐达和高尔夫6其实都是这个级别的王者,各有各的特点。而新骐达的上市,对于我这样犹豫中的人来说,则多了一种选择。是好事!

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