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SONATA领翔依旧不能低价走量  

2008-12-22 10:02:54|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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      11月18日,北京现代全新中高级车NFC正式亮相广州车展,与业内之前认识不一样的是,北现并没有将其定义为御翔的换代款车型,而是全新的中高级车型,由此可见厂家重塑现代在中国市场高端品牌形象的意图很明显。新车型的全称为SONATA领翔,从名字来看,与其全新车型的定位有所矛盾,厂家并不否认这是SONATA系列的车型,那么,厂家对这款产品的信心是来自哪里呢?显然还是产品。
    悦动的成功使得北京现代对本土化路线有了很大的信心,悦动是针对中国市场重新开发改进的新一代伊兰特,其产品对中国市场的适应性有很大的提高,效果也是较为明显的,悦动几乎跳过了市场的适应期,一开始便获得了大多消费者的青睐,在这个层面上是超越了前者老款依兰特。在历经07年的阵痛后,北现似乎在今年找到了新的突破口,今年4月份,据闻耗资12亿美元的北京现代第二工厂正式投入使用,悦动投产,悦动和依兰特的两代同堂带来了厂家08年的销量大幅增长。更为重要的是,厂家为产品本土化建设技术中心,于是,在悦动之后,便有了备受瞩目的SONATA·领翔。

    而与悦动不同的是,领翔的意义更大更深,领翔不能和悦动一样依靠性价比抢市场,而是要肩负北京现代在中国高端领域品牌的重塑工作,所以,对于领翔,无论在产品上,还是品牌营销上,都有更高的要求。在中国化定制的投入上,北京现代对“SONATA·领翔”的研发投入是引进中期改款车型的3倍,而在“SONATA·领翔”的研发过程中,北京现代不仅专门聘请了专业咨询公司进行消费者调查和实车测试,把分析得出的消费者偏好作为产品设计的基础,更多次邀请清华美院的有关专家参加车型品评会,在设计中充分采纳了专家们的建议和消费者的需求。这是我们可以看到的厂家在产品方面的努力和对中国市场的诚意,而在后期的品牌营销上,领翔在广州车展上的亮相也已经有所展示,在中文名的发布上,隆重其事地请来书法家范曾为领翔题词。

    其实,对于很多消费者来说,SONATA·领翔的价格依然可能是他们最为关心的,在还未公布价格的时候,网络上已经出现了不少领翔定价的猜测和版本,有的甚至认为是厂家内部故意透露进行炒作。其实不然,从北京现代对领翔的全新定位来看,不可能拿价格的话题进行炒作,这对他们的品牌重塑工作会带来不利。从御翔的表现来看,低价并不能让北京现代在中国中高级轿车领域有所作为,重要的还是产品和品牌。所以,SONATA·领翔应该不会制定低价策略去抢占市场,而是与目前的主流合资品牌靠拢,相信其高端主力车型定价会在17-25万元的区间,这样一来,低端和高端拉开档次,中段价格冲击市场,如此一来方能符合领翔未来在市场中的定位。

    明年对于北京现代来说是至关重要的一年,在悦动和伊兰特能保证其市场份额的同时,厂家可能会把更多的精力投放在SONATA·领翔的品牌打造上。预期明年的中高级轿车市场的整体价格还会有进一步下探的可能,对于欲往上走的领翔是个不小的挑战,对北京现代本土化路线成功与否也是一次大考验。

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